Detonasi pada motor bensin dan motor diesel

 Jika Ignition Delay (waktu pembakaran tertunda) terlalu panjang atau jika jumlah penguapan pada saat ini terlalu banyak, maka jumlah campuran yang dapat terbakar pada saat permabatan api terlalu banyak, sehingga menyebabkan kenaikkan tekanan didalam silinder sangat tinggi, hal ini akan mengakibatkan timbulnya bunyi dan getaran. Peristiwa diatas sering disebut Diesel Knock (detonasi).

 

 

 

 

 

 

Untuk mencegah terjadinya Diesel Knock, perlu dicegah kenaikan tekanan yang tiba-tiba, yaitu untuk membuat campuran yang mudah terbakar pada temperatur yang rendah, memperpendek waktu pembakaran tertunda, atau mengurangi jumlah bahan bakar yang diinjeksi selama waktu pembakaran tertunda.



Berikut ini cara-cara untuk mengatasi detonasi :

• Menggunakan bahan bakar dengan angka octan yang tinggi.
• Menaikkan temperatur udara dan tekanan pada saat awal injeksi.
• Mengurangi jumlah injeksi pada saat awal injeksi.
• Menaikkan temperatur pada ruang bakar (khusus pada daerah injeksi)

Perbedaan-perbedaan dalam cara mencegah terjadinya detonasi seperti dibawah ini:

ITEM	MOTOR DIESEL	MOTOR BENSIN
Perbandingan kompresi	Ditinggikan	Direndahkan
Putaran mesin	Ditinggikan	Direndahkan
Temperatur udara masuk	Ditinggikan	Direndahkan
Tekanan udara masuk	Ditinggikan	Direndahkan
Titik nyala bahan bakar	Rendah	Tinggi
Waktu pembakaran tertunda	Diperpendek	Diperpanjang